หลักการทำงานของรถพ่วงขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นอยู่กับตรรกะพื้นฐานของ "การลากจูง -การรับน้ำหนัก และการส่งแรง" เนื่องจากขาดแหล่งพลังงานอิสระ รถพ่วงจึงต้องอาศัยชุดรถแทรกเตอร์ในการขับเคลื่อน โดยรถทั้งสองคันเชื่อมโยงกันทางกลไกโดยใช้หมุดหลักและข้อต่อล้อที่ห้า-เพื่อทำงานเป็นหน่วยเดียว ในการกำหนดค่านี้ รถแทรกเตอร์จะทำหน้าที่ขับเคลื่อนในขณะที่รถพ่วงจะรับน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ เมื่อรวมกันเป็นชุดประกอบการขนส่งที่สมบูรณ์
ในระหว่างการขนส่ง ตู้คอนเทนเนอร์จะถูกยึดไว้กับโครงรถพ่วงโดยใช้กลไกการล็อคที่ฐาน น้ำหนักและแรงไดนามิกที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่ของรถจะถูกส่งผ่านแชสซีไปยังระบบกันสะเทือน กระจายไปยังเพลาและยาง และส่งต่อไปยังพื้นผิวถนนในท้ายที่สุด ระบบกันสะเทือนมีบทบาทสำคัญในกระบวนการนี้ โดยการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากความผิดปกติของถนน ช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพของสินค้าระหว่างการขนส่ง และบรรเทาความล้าของโครงสร้างในแชสซี
ระบบเบรกและระบบไฟฟ้าเป็นหัวใจสำคัญของความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของรถพ่วง โดยทั่วไประบบเบรกจะใช้การสั่งงานด้วยลมและทำงานประสานกับรถแทรกเตอร์ ซึ่งช่วยให้สามารถชะลอความเร็วหรือหยุดรถทั้งคันได้เมื่อคนขับใช้เบรก ระบบไฟฟ้าจัดการสัญญาณไฟส่องสว่างและการตอบรับสถานะ เพื่อให้มั่นใจในการมองเห็นและการสื่อสารที่มีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ ด้วยการทำงานร่วมกันของระบบเหล่านี้ รถพ่วงขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์จึงสามารถขนส่งได้อย่างปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และต่อเนื่องภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน
